COMPRAR PAÑALES PARA CABALLOS

 COMPRAR PAÑALES PARA CABALLOS

Los caballos llevan desde ahora pañales para mantener limpios los caminos.
Los caballos llevan pañales para mantener limpias las carreteras. Para sus criaturas, obviamente. Apenas dos años después de que se aprobara el estatuto relativo a esta situación, la organización ha comenzado a incorporarlo... a pesar de que en medio de las protestas.

El inicio de la discusión es, en honor a la verdad, la cuestión de que el Ayuntamiento necesitaba evitar que los excrementos de los caballos atacaran las carreteras de la capital. La organización vecinal se mostró incapaz, ni puede hoy, de asumir el coste del aprovechamiento de cada uno de estos vehículos para transportar detrás a un especialista de la organización de limpieza de vías públicas, Sadeco, para ir limpiando las defecaciones de las criaturas.

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Así, en 2008, apoyó un mandato para dirigir el vehículo de los viajeros en coches de caballos. Esta directriz, entre otras cuestiones, estudia cómo deben ir vestidos los cocheros, qué tarifas deben cobrar a los clientes o el horario que deben seguir. Además, incorpora cómo tratar de no dejar los excrementos de los caballos, que huelen mal y son igualmente antihigiénicos, en los caminos del memorable foco.


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No obstante, hay que tener en cuenta que el anterior estatuto, aprobado en 1995, también especificaba que los propietarios de los carruajes eran responsables de recoger los residuos de sus criaturas. En cualquier caso, nadie lo consintió. Una circunstancia que últimamente ha cambiado.

Ventajas e inconvenientes
El Ayuntamiento de Córdoba dio un plazo a los cocheros para que se adaptaran a las nuevas directrices, por lo que a un par de meses de que caduque, los caballos pueden encontrarse a partir de ahora en las carreteras de la capital enfundados en una especie de pañales reciclables que han supuesto un pago civil de unos 6.000 euros.

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De todos modos, el estamento vecinal será cauteloso para que la treintena de cocheros que están autorizados a pasear a los turistas por la ciudad en coches de caballos consientan rigurosamente el estatuto, entre otras razones, por el hecho de que antes de ser apoyados en su totalidad se concurrió con el área. Además, desde el Ayuntamiento se llevarán a cabo encuestas ocasionales para garantizar la coherencia con diferentes partes de las directrices.

En cualquier caso, los concesionarios de estas licencias aún no están excepcionalmente contentos con el pensamiento metropolitano. A decir verdad, en sus pasillos se escucha actualmente el tema principal de discusión. Por un lado, dicen que saben que la ciudad no puede estar persistentemente sucia por los excrementos de los caballos, ya que dan una imagen terrible a las personas que visitan Córdoba, pero además por el olor que desprenden, sobre todo a mediados.


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Sea como fuere, el arreglo de los pañales no ha convencido a la zona ya que, cuando los caballos mueven la cola, comúnmente, la presentan accidentalmente en este tipo de pañales y después esparcen sus propios abonos por todas partes. Por esta razón los conductores no están totalmente de acuerdo con el artilugio. Se preguntan, si no funcionó hace tiempo, ¿Cómo podría funcionar ahora?

Pañales para los caballos de los carruajes cordobeses.
La ejecución de un entramado de pañales para los ponis de los carruajes cordobeses que recoge las defecaciones y evita que se almacenen en la calzada considera un ambiente superior en la ciudad, aunque los cocheros no tienen una valoración positiva sobre la conducción.
Desde hace tres días, los 27 carros tirados por ponis que circulan por la capital cordobesa siguen de forma continuada un estatuto aprobado en 2008, que obliga a los cocheros a poner pañales a los caballos en caso de que no mantengan que sus carros deben ser inmovilizados de inmediato.

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En concreto, la ley expresa que "los carruajes o caballos deberán disponer de un artilugio introducido para el surtido de cacas, y deberán utilizarlo tanto cuando las criaturas estén en marcha como cuando estén paradas" y añade que "la necesidad o situación errónea del artilugio, será motivo de la pronta inmovilización del carruaje".

Aunque esta acción fue refrendada hace bastante tiempo, es en la actualidad cuando comienza a aplicarse de forma dinámica ya que el mandato incorporaba un tiempo momentáneo de tres años, según aclaró a Efe la concejala de Comercio y Transportes del Ayuntamiento, María de los Ángeles Luna.

La ejecución de los pañales, que tiene una dotación metropolitana de 6.000 euros -algo más de 220 euros por cada vehículo-, no ha sido bien recibida en general entre el conjunto de los conductores de carros de caballos, que advierten que los inconvenientes de este impulso, que ya se ha intentado anteriormente en distintas comunidades urbanas, por ejemplo, Sevilla y en la propia ciudad de Córdoba hace casi un tiempo sin avances, podrían ser más que los beneficios.

José Manuel Álvarez, un cochero que tiene una plaza con la tercera era de su familia dedicada a este intercambio, certifica en declaraciones a Efe que "para la ocasión, habrá sido estupendo para el sector de los viajes, sin embargo lo terrible será el punto en el que se manifieste la intensidad".

Además, remarca que los cuarenta grados a la sombra a los que se llega en Córdoba en los días más abrasivos del final de la primavera provocarán que el estiércol acumulado en los pañales de los caballos irradie un olor más lamentable que sin este marco, que además garantiza que ha provocado previamente abrasiones en las patas de los caballos, a pesar de que se ha introducido sólo tres días.

Álvarez ha advertido igualmente que las moscas se acumularán alrededor del pañal, lo que causará molestias a los viajeros y además a los cocheros y angustia a los caballos.

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"El remedio puede ser más lamentable que la enfermedad", ha garantizado este cochero, que ha intuido que la primera vez que se intentó un arreglo de pañales similar en Córdoba, durante los años 90, los "caballos rompieron los vehículos al intentar apartar las moscas que se acumulaban en el pañal".

En consecuencia, ha pedido que se proponga un marco más para el surtido a partir de estiércol que no proponga tantas cargas como el abrazado.

En cualquier caso, Luna ha repasado que el mandato fue apoyado con el aval de los conductores y ha manifestado que son "libres" de plantear otro marco, siempre que se ajuste a la ley, al tiempo que ha señalado que los pañales que empiezan a utilizar los vehículos cordobeses son como los que se utilizan en otras comunidades urbanas europeas.




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